miércoles, 23 de abril de 2014

Por el boulevar de los sueños rotos


Empiezas por alabar el uso del DRS ya que favorece los adelantamientos, o el F-Duct, o el Doble difusor o cualquier invento del demonio. Justificas todo mirando al pasado, afirmando que hace décadas el mundo era casi igual al que tenemos, incluso con una malvada bruja que se apellidaba por entonces Balestre. Miras con desdén el asunto Pirelli, que cambiando a mitad de temporada sus propuestas de pretemporada en 2010, 2011 y 2012, resultaba igualita tal que a GoodYear a mediados de los setenta del siglo pasado, cuando mejoraba sus neumáticos durante la sesión para ofrecérselos más tarde al mejor postor, y tienes la mecha prendida para que la bomba estalle en el momento más impensable.

De qué viene ahora quejarse de que hay gente que piensa que hubo una Fórmula 1 mejor cuando os habéis hartado de comparar a Vettel con Senna o con Clark, de buscar similitides imposibles en el pasado para justificar un presente que demasiadas veces ha resultado indigesto de cojones. 

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martes, 22 de abril de 2014

California OFP857 [Sakhir]


No os habéis equivocado de canal, pasa que tanto escribir un día sí y otro también, al empezar mi crónica sobre Shanghai me he encontrado con que no había hecho la de Sakhir, y como no quiero que me ocurra como en algunas ocasiones pasadas, pocas para ser honesto, en las que por aquello de ser cronológicamente coherente, me las he visto y deseado para cubrir adecuadamente los huecos antes de abordar como Dios manda la actualidad.

Total, que como la carrera en Bahrein tampoco es que diera para tanto como para ponerme en plan vagoneta con el asunto de enmendar el olvido, me he dicho: ¡José Antonio, acaba con ella!

lunes, 21 de abril de 2014

Webber de blanco


No le sienta mal el color blanco a Mark, a quien ayer pudimos ver volviendo a sonreír en un podio tan solo unos meses después de haber abandonado oficialmente la Fórmula 1, concretamente en el correspondiente a la prueba inaugural del Mundial de Resistencia de este año (FIA World Endurance Championship [WEC]), las 6 Horas de Silverstone.

El expiloto de Milton Keynes, alargada sombra de los cuatro campeonatos consecutivos de Sebastian Vettel desde el vehículo número dos de Red Bull —es retórica, durante 2010 llevó el dorsal 6 en los laterales de su RB6, pero ya me entendéis—, fue confirmado recientemente por Porsche para disputar con uno de sus coche el asalto a la mítica prueba de Le Mans durante 2014, aunque la noticia en sí era ya bastante vieja.

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domingo, 20 de abril de 2014

Como un día sin pan


Mañana es fiesta por estos lares y estoy aprovechando para descansar algo más que de costumbre ya que a priori, espero disponer de suficiente tiempo como para volcar todo lo que me ha sugerido la carrera de esta mañana. En todo caso, esto de madrugar para ver las pruebas de allende nuestras fronteras más lejanas cada vez se me hace más cuesta arriba y a estas horas de la tarde, mi cuerpo empieza a dar aldabonazos para que yo le dé un respiro...

Sea como fuere, ha sido un día estupendo, prácticamente como el Gran Premio de China. Buena arrancada, excelente reparto de esfuerzos y descansos, tan solo un par de cafés y un tramo final que aunque estaba previsto a más largo, gracias a que un comisario ha ondeado la bandera ajedrazada con cierta precipitación, quizás por la alegría del momento o porque el pobre tenía la empanada puesta, a poco más de las 19:15 de la tarde me he puesto a escribir por asesinar un poco el rato antes de cerrar el definitivamente el chiringuito, sin molestarme siquiera en poner una foto adecuada.

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sábado, 19 de abril de 2014

Seguimos en pretemporada


Por fortuna queda menos para que El Circo vuelva a Europa. El Gran Premio de España está como quien dice a la vuelta de la esquina y espero que para entonces haya pasado toda esta sensación de ingravidez que soportamos desde que caímos en la cuenta de que, en Fórmula 1 está visto que quien da primero sigue dando dos veces.

En principio el nuevo reglamento pretendía erradicar este tipo de cosas, pero no, no lo ha hecho. Y el caso es que como llevo días diciendo, ya tengo bien asumido que apenas queda espacio para la imaginación en nuestro deporte.

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viernes, 18 de abril de 2014

Un abril encantado


Testone mirando al Chueco y el de Balcarce, como pasando de todo en el interior de su Maserati. Eran tiempos de espada láser donde los héroes sucumbían en la frialdad del duro contacto físico, sin intermediación de las insípidas pistolas blaster, tan en boga en la actualidad.

Los volantes resultaban por aquel entonces aros gigantescos que había que manejar (¡qué bella palabra!), percibiendo sin ayudas y en cada grado de giro, cómo se movían las ruedas delanteras sobre un asfalto lleno de baches y anomalías, para que el auto besara la curva como el amante acaricia con los labios la piel de su princesa, con suavidad de jedi.

Sacatunn que pen que summum que tun


Esta es una de esas tardes en las que la razón recomendaría dejarse llevar por las circunstancias. Ya sabéis, Viernes santo, puente, fiestuqui, intermedio que viene ni pintado para acercarse al frigorífico o ir al excusado, nadie en los retrovisores y nadie al frente y los que quedan en pie, hablando de la final de Copa...

Nadie es nadie salvo que las estadísticas del blog, agradecidísimas ellas, siempre, te anuncien que en Internet ha habido en las últimas 24 horas, al menos 567 almas caritativas que o bien están esperando a ver qué dices o indagan acaso, en lo que dijiste hace treinta y tres carreras como poco.